pilotppg.pl

Niewątpliwie pierwszymi seryjnie produkowanymi napędami PPG w Polsce były napędy Parapower. Jeszcze do niedawna w tych napędach można było zauważyć dwa korki przy zbiorniku paliwa  Czerwony i biały, dzisiaj stosowany jest tylko jeden. Niezorientowani niewiedzieli do czego służy dodatkowy korek a odpowiedż jest prosta. Jeden ma malutki otwór i ten korek stosuje się przy lataniu a drugi szczelny do transportu napędu. Każdy pojazd mechaniczny ma tak skonstruowany wlew paliwa, że musi być zbiornik odpowietrzony bo inaczej mogłyby być z tego kłopoty. Szczelny korek podczas lotu może doprowadzić do dwóch sytuacji.